Detailní informace o vozu Škoda Fabia (I) (01/2000 - 01/2007) s motorem 1.4 16V o výkonu 55kW. Benzinový motor, manuální převodovka a přední pohon. Škoda Fabia 1.2ben TOOP Garancija, Kilometraža: 150000 KM, Rezervni ključ, USB 3.797 € + registracija Na Fabii 1,4 50kW, r.v. 2001, se mi začal špatně zahřívat motor. S novým mi klesla spotřeba o cca 0.5 l/100km. Škoda Fabia 1 1.4 MPI Od Škoda01, 9 Škoda Fabia. Srovnání motorů 1,0 MPI 59 kW 5-stup. mech. valivý odpor, aerodynamika, jakož i spotřeba pohonných hmot či výkonnostní ukazatele Fabia 1,4 MPI , 50 - KW , netáhne , sotva jede Jde za plynem, kopce nepředstavují problém a spotřeba z původních 10-12 l/100 km spadla na příjemných 6 l Nejlevnější Škoda Fabia - model s motorem 1.4 o výkonu 44 kilowattů za 259 400 korun - v testu MF DNES překvapila: při měření v nezávislé zkušebně pražského Ústavu silniční a městské dopravy (ÚSMD) předčila ve zrychlení i v pružnosti Škodu Fabia 1.4 s výkonem 50kilowattů, už tradičně kritizovanou pro lenost. Stejně příznivě pro levnější model vyzněla Škoda Fabia. Ačkoliv působí model felicia oproti autům jiných značek zastarale, tak nedám dopustit zejména na levné náhradní díly, levný servis. Jednobodový motor 1.3 z prvních Felicií je určitě horší než motor s tříbodovým vstřikováním ( MPI ). Kdybych kupoval felicii nyní, určitě bych se díval i na typ motoru. Spotřeby vozidel ŠKODA Fabia I. KODA Fabia I 1.4 MPI 50kW 50 kW / 68 HP. Prům. 0.000. l / 100 km. min. 0.000. max. 0.000. 2001 ŠKODA Fabia I 1.2 HTP. Prům. TEST: Škoda Fabia 1,0 MPI 44 kW – skutečná spotřeba. Hned na začátku přiznávám, že nová Škoda Fabia se mi líbí, zvláště pak v provedení combi. Na její test jsem se tedy těšil. Test probíhal na konci ledna, kdy novou Fabii téměř nebylo možné na silnici potkat, a tak budila velkou pozornost srovnatelnou snad jen s 3ukb.